(1) Pred jazdou skontrolujte, či je schránka batérie bezpečne uzamknutá a či kontrolky na paneli displeja fungujú správne.
(2) Pri jazde na podmáčaných cestách počas daždivého počasia sa postupuje normálne za predpokladu, že hĺbka vody nepresahuje stred elektrického kolesa; ak hĺbka vody presahuje stred elektrického kolesa, voda môže preniknúť do kolesa a spôsobiť poruchu.
(3) Vyhýbajte sa skladovaniu vozidla v oblastiach s vysokou vlhkosťou, nadmernými teplotami alebo korozívnymi plynmi, aby ste zabránili chemickej korózii galvanizovaných alebo lakovaných povrchov kovových častí.
(4) Vyhnite sa dlhodobému vystaveniu priamemu slnečnému žiareniu alebo dažďu, pretože to môže poškodiť vnútorné komponenty ovládača, čo môže viesť k prevádzkovej poruche alebo nehodám.
(5) Elektrický riadiaci systém má zložitú štruktúru; používatelia by sa ho nemali pokúšať sami rozoberať alebo opravovať. Ak je miestne nabíjacie napätie nestabilné, poistka nabíjačky sa môže ľahko prepáliť; odporúča sa použiť stabilizátor striedavého napätia.
(6) Je normálne cítiť zvýšený odpor pri cúvaní vozidla alebo počuť mierny zvuk trenia z náboja kolesa pri jeho tlačení dopredu.
(7) Počas jazdy nepreťažujte vozidlo; vyhnite sa prenášaniu príliš ťažkých nákladov alebo cestujúcich, aby ste predišli poškodeniu batérie a motora.
(8) Mazanie je kľúčovým aspektom údržby vozidla. V závislosti od použitia by sa komponenty ako predná a zadná náprava, stredová konzola, voľnobežka, predná vidlica a otočné body tlmiča mali čistiť a namazať každých šesť až dvanásť mesiacov (odporúča sa mazivo na báze sulfidu molybdénu). Komponenty prevodovky vo vnútri elektromotora náboja sú vopred namazané špeciálnym mazivom; používatelia ich nemusia osobne čistiť ani premazávať. Ak sa zistia akékoľvek abnormality, navštívte autorizované servisné stredisko na údržbu alebo opravu.